沪牌真的不再抢手吗？看完这组数据你就不会这么想了

白夜行者

近日看了一篇权威媒体的报道，很容易引导读者得出一个结论：沪牌不再抢手！难道拍牌真的很容易中标了吗？分析了其他数据后，我个人不太苟同。

就按文中所说从2022年1月开始计算，我在网上统计了拍牌的多个指标，分析明显发现最近两个月与去年相比，“中标平均价”明显上升，而“中标率”却断崖式下降。就这两个指标，明显表明近期拍牌难度反而是增加的。

再说说文中提到的“参拍人数持续下降”，但却没说“投放沪牌数量”也在下降，因果关系其实很好解释，因为公布投放数量在前，参拍在后。也许是看到投放数量太少，有些人暂时放弃参拍，但参拍潜在的人数还是庞大的。此外文中还提到“中签率接近十分之一”，而2月份实际数值是9.4%，即使四舍五入，说法也很那个。。。总之，“参拍人数”下降确实不假，但由此得出结论“沪牌真的不再抢手”，有失偏颇，您认为呢？

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宿愿

这块铁皮永远抢手，电车是不得已而为之，出非电池有革命性技术出现。

皮卡丘不卡

免费绿牌的时代早晚会过去。到那时再看吧，难道那帮拿了免费绿牌的人一辈子不换车？

切布尔熟悉的黄芪

绿牌无底线的发放，是否有违背限量发放蓝牌的初终呢

夜总会黑哥

等免费绿牌习惯有车生活后，N年后不再送牌了，买的电车也快报废淘汰时，蓝牌会比现在更难拍。

淡定的人生不寂寞

这个时候反而是拿块大牌的时候

印宝印章

买的人少，就减少投放量，一直保持狼多肉少的状况

猫薄荷哟

看怎么理解，有人把额度等于燃油车来考量，有人把额度和车分开考量

一鹿同行

还用抢？这点人就一年的事，把竞价提到15万，马上拍的人就多了。

凯爷

电池车不送牌，就没人会去买了！